Информационно-аналитическое управление
Почтовый адрес: 220010, Республика Беларусь, г. Минск,
ул. Советская, 11.
Факс: +375 (17) 222-32-13
Тел.: +375 (17) 222-64-75
Электронная почта: inform@house.gov.by
Брифинг председателя Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрея Рыбака прошел в пресс-центре БЕЛТА
25.03.2019
Эксперт рассказал о подготовке к рассмотрению на весенней сессии законопроектов о внесении изменений и дополнений в законы "О почтовой связи" (второе чтение), "О дорожном движении" (первое чтение) и поделился планами по рассмотрению актуальных вопросов в курируемых комиссией сферах, требующих дополнительного правового регулирования.
В БЕЛАРУСИ ПРЕДЛАГАЕТСЯ РАСШИРИТЬ ПЕРЕЧЕНЬ НАРУШЕНИЙ ПДД, КОТОРЫЕ МОГУТ ФИКСИРОВАТЬСЯ КАМЕРАМИ
Общество 25.03.2019 | 13:56
25 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Беларуси перечень нарушений ПДД, которые могут фиксироваться камерами, предлагается расширить, сообщил на брифинге в пресс-центре БЕЛТА председатель Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак.

В настоящее время камеры фиксируют только нарушения скоростного режима и правил остановки/стоянки. Вместе с тем можно было бы отслеживать и проезд на красный свет, пересечение двойной сплошной или железнодорожного переезда, то есть все то, что несет повышенный риск для безопасности дорожного движения, отметил Андрей Рыбак.
Парламентарий напомнил, что законопроект о дорожном движении содержит и другие новации, в их числе система начисления баллов за нарушения ПДД. Кроме того, предлагается предоставить кандидатам в водители право сдавать экзамен в ГАИ на машине с автоматической коробкой передач после прохождения соответствующей подготовки. Права в этом случае будут выдаваться с отметкой о необходимости управления транспортным средством соответствующей категории только с автоматической трансмиссией. Сдавшие же экзамен на автомобиле с механической трансмиссией смогут управлять любыми машинами.
Госавтоинспекция также инициировала вопрос о выдаче международных водительских удостоверений. Кроме того, целая глава законопроекта посвящена вопросам организации дорожного движения.
По словам Андрея Рыбака, законопроект, предусматривающий изменения в закон "О дорожном движении", возможно, будет рассмотрен на весенней сессии.
ДЕПУТАТЫ РАССЧИТЫВАЮТ НА ВСТУПЛЕНИЕ В СИЛУ УКАЗА О ПЛАТЕЖАХ ЗА УЧАСТИЕ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ С 1 АПРЕЛЯ
Общество 25.03.2019 | 14:16
25 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Проект указа об изменении платежей за участие в дорожном движении сейчас находится на стадии подписания, поэтому документ вполне может заработать с 1 апреля. Об этом сообщил сегодня в пресс-центре БЕЛТА председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Беларуси по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак.

"Сегодня указ находится в стадии подписания, поэтому нет ничего невозможного в том, что с 1 апреля он вступит в силу", - считает он.
При этом председатель комиссии отметил, что перед членами рабочей группы, созданной распоряжением премьер-министра, стояла достаточно жесткая задача. "Нужно было согласовать не только подходы, но и все технические моменты: это и работа средств контроля, и ЕРИП по взиманию платежей за пользование дорогами, и вопросы синхронизации всех баз, которые существуют у МВД, "Белтехосмотра", Минздрава и Минтруда в части льготников, людей с ограниченными возможностями, ветеранов Великой Отечественной войны", - пояснил он.
Как сообщалось, проект указа об изменении платежей за участие в дорожном движении внесен на рассмотрение в Администрацию Президента. Основные подходы, предложенные Минфином и одобренные правительством, - отвязать транспортный сбор от техосмотра и предусмотреть возможность его уплаты по месяцам, то есть непосредственно в тот период, когда собственник пользуется транспортным средством.
Проект указа, который выносился на общественное обсуждение, предполагал, что вместо госпошлины за выдачу разрешения на допуск к участию в движении с физлиц вводится плата за участие в дорожном движении. Ставки платы установят в базовых величинах, они будут зависеть от вида транспорта. Предусмотрены также новые сроки оплаты и скидки, фотофиксация нарушений.
ПРОБЛЕМУ ПЛОХИХ ДОРОГ МОЖЕТ РЕШИТЬ УВЕЛИЧЕНИЕ ДОРОЖНОГО ФОНДА
Общество 25.03.2019 | 16:22
25 марта, Минск
/Корр. БЕЛТА/. Проблему плохих дорог в Беларуси перераспределение средств
дорожного фонда не решит. Такое мнение высказал сегодня в пресс-центре БЕЛТА
председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания
Беларуси по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и
связи Андрей Рыбак.

"Нельзя сказать, что выход в том, чтобы переделить
(средства дорожного фонда. - Прим. БЕЛТА). Надо увеличивать этот фонд,
увеличивать источники - в этом, я думаю, выход", - сказал парламентарий.
Кроме того, необходимо работать с местной властью, чтобы решать вопросы
эффективного расходования средств. По крайней мере, у себя в округе депутат
придерживается именно этой практики.
В целом, отвечая на замечание журналиста, что состояние
отдельных автодорог в стране с каждым годом становится все хуже, Андрей Рыбак
заметил, что вместе с тем другие дороги становятся лучше. В качестве примера он
привел Р23, по которой ездит в родной Солигорск.
Сегодня 50% собранных за счет дорожного сбора средств направляются на строительство, эксплуатацию и ремонт республиканских дорог, остальные 50% - на местные. Как сообщалось ранее, депутаты обсуждали возможность направления на республиканские дороги только четверти суммы дорожного сбора.